Adrian Newey recuerda todos sus problemas escolares: Así se curtió el cerebro de la F1

Adrian Newey recuerda todos sus problemas escolares: Así se curtió el cerebro de la F1

Nadie puede negar que la Fórmula 1 es un deporte de máquinas, aunque sin embargo son personas y grandes grupos humanos los que articulan la magia de este deporte, y los que han acabado por hacerse leyendas de esta, la categoría reina del automovilismo.

Rostros tan emblemáticos como el de Adrian Newey, que desde que comenzó a trabajar como ingeniero de Fórmula 1 a finales de la década de 1980, ha contribuido con sus diseños nada menos que ha 25 títulos mundiales. Los últimos llegados en 2022 y 2023, con los que el reputado ingeniero ha podido resarcirse de las frustraciones de la era híbrida.

Un incuestionable talento que Newey ha cultivado desde bien joven, enfocando sus esfuerzos para ser ingeniero de coches de carrera desde temprana edad, tal como lo ha revelado el propio director técnico de Red Bull, en una entrevista a TopGear en la que ha aprovechado para explorar su infancia y estragos académicos antes de convertirse en la referencia que es hoy en día.

Adrian Newey habla sobre su infancia y juventud antes de llegar a la F1

Y es que como tantas otras mentes prodigiosas a lo largo de la historia, el sistema educativo no fue especialmente cándido con un Newey incomprendido, que sin embargo encontró otras vías por las que madurar sus pasiones, y vaya si lo hizo:

“Nunca me gustó mucho la escuela. Fui a una escuela convento hasta los seis años, cuando aún no sabía escribir, porque era zurdo y las monjas me obligaban a sentarme sobre esa mano.No se me daba muy bien hacer amigos y tenía que coger un autobús a 15 kilómetros del colegio, lo que significaba que los amigos que tenía no eran de la zona”.

“Así que pasaba gran parte de mis vacaciones solo haciendo maquetas de Tamiya, hasta que me aburrí de hacer los diseños de los demás y empecé a hacer los míos propios, con trozos de aluminio y fibra de vidrio”, recordaba recientemente el ingeniero estrella de Red Bull en Fórmula 1, quien tuvo algunas facilidades al alcance de su mano para iniciarse en este mundo:

“Mi padre era veterinario, pero también un gran aficionado a los coches. Teníamos un torno y maquinaria básica para trabajar el metal en el garaje. En realidad, imaginaba algo en mi mente, lo esbozaba en un papel y lo convertía en un objeto”, revelaba Adrian Newey, que posteriormente en su senda académica coincidió con el presentador Jeremy Clarkson, etapa también conflictiva, en la que Newey fue expulsado de la escuela tras romper cristaleras del siglo XI al elevar el volumen de un equipo de música durante un concierto.

Más adelante, el exingeniero de otras escuderías como Williams o McLaren, ingresó en la Universidad de Southampton, donde estudió aeronáutica y astronáutica, dos ramas de la ingeniería por las que no sentía ningún interés:

“Ni lo primero ni lo segundo. Mi gran deseo era entrar en el mundo del motor como ingeniero de diseño y pensé que los aviones estaban más cerca de la tecnología de los coches de carrerasque cualquier otra disciplina de ingeniería. Así que la aeronáutica era la opción lógica y Southampton parecía tener los vínculos más estrechos con el automovilismo”, proseguía la persona detrás del inalcanzable RB19 de Max Verstappen en 2023, quien tras poner fin a su formación tuvo un ingreso rápido en la Fórmula 1 en el equipo Fittipaldi, el resto es historia:

“Sabía lo que quería ser desde los 10 años y orienté mi educación en torno a eso. Tuve la suerte de que, cuando me licencié, entré directamente a trabajar como aerodinamista en un equipo de F1 [Fittipaldi Automotive]. Fue como aerodinamista junior y senior porque en realidad era el único”, terminaba Adrian Newey, artífice del éxito de Red Bull y otros tantos equipos en Fórmula 1 sobre su infancia y años previos a ingresar en la Fórmula 1.