古江、最終１８番痛恨ボギーで予選落ち　全英女子ゴルフ

フジテレビ退社後、今年の4月から吉本興業に所属している久代萌美さん。「お笑いを見る目が変わった」と話す久代さんに、お笑い事務所に所属するアナウンサーとして感じることや尊敬する人について伺いました（全3回中の2回）。 （C）YOSHIMOTO KOGYO CO.,LTD. 局アナ退職から、吉本興業に所属するまで ──フジテレビを退職した理由はなんでしたか。 久代さん： もともと報道志望で入社したのですが、局アナとしてアナウンサーをまっとうするとずっと思っていました。でも入社からちょうど10年のタイミングで、さらなる成長をしたいという気持ちが生まれて。結婚したこともあり、ここで1回、会社員を卒業して自分の責任で新しい道を開拓していこうと思いました。 女性って30代にいろいろな節目を迎える方が多いですよね。周りの友人たちも転職や結婚、出産などを経験していて。それぞれに大きな決断をしている姿を見て、私も新しいことに挑戦してみたいと思ったのがきっかけです。 ──その「新しい道」として、吉本興業を選んだのはなぜですか。 久代さん： 一緒にお仕事をさせていただいていた吉本興業の芸人さんの影響がすごく大きいです。明石家さんまさんや、今田耕司さんをはじめ、たくさんの方とご一緒するなかで、知っている方がいるところに行ったら安心だと思って入りました。 ──吉本興業に所属する民放テレビ出身アナウンサーの第1号となったそうですね。 久代さん： 人で選んで事務所に入ったので、いざ入ってみてから「そういえばアナウンサーは他にいないけど、私これからどうなるんだろう。タレントとして仕事をしていくのかな」という漠然とした不安はありました。 でも、私の資格のようなものはアナウンサーなので、「タレントではなくアナウンサーとして活動したい」と話したら、事務所のホームページにアナウンサーとしてのカテゴリーを作ってくださって。すごく嬉しかったです。 吉本興業で民放テレビ出身で初のアナウンサーとして所属した久代さん 「お笑いに強い人」と見られることも ──事務所から、こういう方向でいきましょうと言われることはありますか。 久代さん： それが、まったくないんです。すべて私のしたいようにさせてもらっています。 ──では久代さんご本人が、「吉本興業に所属しているから」と思って仕事をすることはありますか。 久代さん： それはすごくあります。私はアナウンサーだという気持ちで入ってはいますが、やっぱりイメージが浸透しているので「お笑いに強い人」という先入観で見られることは多いです。「面白いことできるでしょ」とか「面白いこと言ってください」と言われることもありますし、見えない圧で感じることもあります。 看板に泥を塗るじゃないですけど、「吉本興業なのに面白くなかったら…」と申し訳ない気持ちになります。今は“お笑いとは”というものを気にして番組を研究するようになりました。「こういうとき、芸人さんはどう返しているのか」とか、これまでとは違う目で見ていますね。 ──現在はバラエティの仕事が多いのでしょうか？ 久代さん： バラエティ番組への出演のほかに、イベントの司会、ナレーションや雑誌の取材なども受けています。やはり多いのはバラエティ番組への出演で、9割くらいを占めています。フジテレビにいた頃はバラエティ番組と情報番組が半々くらいでした。 アナウンサーとしてやりがいがあるのは情報や報道番組なのですが、次はもっとこうしたいと思えるのがバラエティ番組です。自分がもともと持っていない要素がたくさんあって正解がないので、成長する機会を与えてもらっていると思います。 ──これまで出演した番組で特に印象深いものはなんですか？ 久代さん： フジテレビ時代に担当させてもらっていた「さんまのお笑い向上委員会」です。これまででいちばん長く担当した番組で、スタートから携わっていたので、私のイメージにもなったと言ってくださる方も多いです。 フジテレビ時代に担当していた「さんまのお笑い向上委員会」卒業の際に明石家さんまさんと でも、最初から最後まで自分の殻は破れなかったと思って、少し後悔もしているんです。もういち段階、上にいっていたらもっと違う世界が広がっていたのかなと思うこともあって。 ネプチューンの堀内健さんとコントをするときも、恥ずかしさから、全力で振りきってすることができなかったんです。出演者の方は「それがクッシーの良さだよ」とか「個性」だと言ってくださっていたのですが、できない側の人間からすると、振りきれている人はかっこよく見えました。 ──相手は芸人さんです（笑）！ 久代さん： そうなんですけど、同じレベルでまではいけなくても、そこに追いつくくらいの殻の破り方ができたら…とずっと思っていました。でも当時は会社員だったので、アナウンサーとしては出過ぎてもいけないと思いつつ、葛藤はありました。 尊敬する芸人は… ──芸人の方と仕事をする機会が多いと思いますが、尊敬する方はどなたですか。 久代さん： たくさんいますが、ダウンタウンの浜田雅功さんはやっぱりすごいと思っていて、毎回、技を盗もうとよく観察させてもらっています。浜田さんの声の出し方ひとつで番組がガラッと切り替わるんです。 よく声が大きいと言われていますけど、ただ大きいだけじゃなく、ちょうどいいときにちょうどいい大きさで出すので次に転換できますし、入るタイミングも絶妙。笑いが盛り上がっているところを邪魔せず、でも引きすぎていないところで次に行く。 浜田さんの大きな声は必要な声量で、あれくらい出さないと聞こえないくらい現場が盛り上がっています。アナウンサーだとあそこまで強く割って入れないので埋もれてしまって。話の切りどころや間をよくわかっていらっしゃるからこそ、できることだと思っています。 ──最近は、芸人の方がアナウンサーのように番組のMCをすることも当たり前になっていますね。 久代さん： アナウンサーと芸人さんは似ているところもありますし、どちらも共通して空気を読むというスペシャリストだと感じます。芸人さんは面白いことを言うだけではなく、トークや回しの技術も持っているので、そういう意味ではアナウンサーは敵わないと思ってしまいます。 グイグイいくことも、聞いて引き取ることもできるし、いろいろな技術を持っています。難しい内容も、「わからない」を武器にして、視聴者を代表して聞くという側にも回れます。テレビにとって芸人さんは本当に必要なポジションだと思っています。 PROFILE　久代萌美さん 1989年東京都生まれ。首都大学東京卒業後、2012年、フジテレビにアナウンサーとして入社。「さんまのお笑い向上委員会」や「ワイドナショー」など主にバラエティ番組で活躍。2022年4月から吉本興業にアナウンサーとして所属し活躍中。 ...
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大迫傑 　昨夏の東京五輪でマラソン６位入賞の大迫傑（３１）＝ナイキ＝が１０日、自身のツイッターを更新し、１１月６日のニューヨークシティマラソンを走ることを発表した。 　大迫は昨年の東京五輪後に一度引退。だが、今年２月の記者会見で「もう一回自分が世界のトップを目指し、背中を見せて引っ張っていくことができれば、より日本陸上界が強くなっていくのではという思いがあった」と、現役復帰を表明した。 　復帰後初マラソンに向け、自身のツイッターで「フレッシュに、また一から何かを作り上げていく厳しさ、それ以上のワクワクを感じながら当日に向かっていきます」と、意気込んだ。
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引渡式が行われた海上自衛隊の潜水艦「たいげい」＝９日午前、神戸市兵庫区の三菱重工神戸造船所（彦野公太朗撮影） 海上自衛隊の新型潜水艦「たいげい」が９日、就役した。中国の海洋進出を念頭にした防衛力強化のため、政府が目標として掲げてきた潜水艦を１６隻から２２隻に増強する計画が完了。たいげいは神奈川県の横須賀基地に配備され、日本周辺の警戒監視に当たる。 建造した神戸市の三菱重工業神戸造船所で９日、同社から海自への引き渡し式と自衛隊の編成に入ったことを示す自衛艦旗授与式を開催。 海自によると、たいげいは基準排水量３千トンで全長８４メートル、全幅９・１メートル。乗員は約７０人。建造費は約８００億円。海自が運用する潜水艦としては「おやしお」型（２７５０トン）、「そうりゅう」型（２９５０トン）に続く「たいげい」型の１番艦。「大きな鯨」が名称の由来となっている。 たいげいはリチウムイオン電池で長時間航行が可能になり、静かに移動する能力などが上がった。
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引渡式が行われた海上自衛隊の潜水艦「たいげい」＝９日午前、神戸市兵庫区の三菱重工神戸造船所（彦野公太朗撮影） 海上自衛隊の新型潜水艦「たいげい」が９日、就役した。中国の海洋進出を念頭にした防衛力強化のため、政府が目標として掲げてきた潜水艦を１６隻から２２隻に増強する計画が完了。たいげいは神奈川県の横須賀基地に配備され、日本周辺の警戒監視に当たる。 建造した神戸市の三菱重工業神戸造船所で９日、同社から海自への引き渡し式と自衛隊の編成に入ったことを示す自衛艦旗授与式を開催。 海自によると、たいげいは基準排水量３千トンで全長８４メートル、全幅９・１メートル。乗員は約７０人。建造費は約８００億円。海自が運用する潜水艦としては「おやしお」型（２７５０トン）、「そうりゅう」型（２９５０トン）に続く「たいげい」型の１番艦。「大きな鯨」が名称の由来となっている。 たいげいはリチウムイオン電池で長時間航行が可能になり、静かに移動する能力などが上がった。
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（左から）ガーシー氏とひろゆき氏 　ネット上で大騒動となっているガーシーこと東谷義和氏と『2ちゃんねる』創設者ひろゆきこと西村博之氏の舌戦。この中でのガーシー氏の発言が脅迫行為に当たるのではないかと問題視されている。 ガーシー氏vsひろゆき氏、舌戦で脅迫まがい 　事の始まりはガーシー氏のYouTubeがBAN（アカウント停止）されたことを報じた記事を、Twitter上でひろゆき氏が引用し以下のように投稿したことから始まった。 《詐欺の逃亡犯が名誉毀損をして金稼いでる動画に広告を載せたいクライアントが居るわけないでしょ、、、》 　現在は参議院議員となったガーシー氏だが、そもそも最初に彼の名が知れ渡ったのは、「BTSに会わせてあげる」と女性に声をかけ、多額の金銭を騙し取ったとされる詐欺事件だった。 　ひろゆき氏の口撃に対し、ガーシー氏は8月7日、青汁王子こと三崎優太氏のYouTubeチャンネルでコラボ生配信を行い、過去に民事訴訟の損害賠償を支払わずに逃げ続けフランスに滞在するひろゆき氏を、 「ひろゆきと違って俺は返済も全部してるから。あいつは金返さんと逃げとるから」 　と反撃。 「俺と違って奥さんいるからね。アキレス腱あるからあいつは。そこ攻められたらあいつは終わってまうから絶対に」 「俺の詰め方はみんなわかってると思うけどえげつないから。海外いるから大丈夫じゃないから。脅迫って言われても俺は日本にいないから『だから？』ってなるから」 　と、精神的にひろゆき氏の妻を追い詰めることで報復するという脅迫ともとれる発言をし、強気の姿勢を見せた。 「ガーシー氏は自身の著書『死なばもろとも』（幻冬舎）でも、ケンカを『三国志』での戦いに例え、『本丸の周りにいる有力な武将から一人ずつ殺していくのが定石』と語っています。 　間接的でもひろゆきさんの奥さんに刃を向ける可能性を仄めかしているので、ひろゆきさんの周りから……という考え方なのかもしれません。 　ただ、以前YouTuberのヒカルさんから受けた攻撃に対しては、“自分の母親に迷惑が及んだ”としてそのやり方にブチ切れていましたね」 　ドバイにいるから脅迫でも名誉棄損でも逮捕されることはないとネットを駆使してやりたい放題のガーシー氏。ただ、実際に日本では脅迫で町議が逮捕された例もある。 　’21年、岡山県鏡野町の町議会議員は、脅迫の疑いで岡山県警津山署により逮捕された。同僚の男性町議に対し、「もたんぞ、わしにやられて。とことんいくぞ、わしはもう」「親からもろうた命じゃけえ、粗末にするなよ」「おまえら絶対つぶしちゃるけえ」と脅したとする容疑だった。 　逮捕された町議員は「脅すつもりはなかった」などと供述していたが、その後有罪となり失職している。 　この町議ほど直接的な表現ではないものの、ガーシー氏のひろゆき氏に対する発言は“脅し”と捉えられてしまうかもしれない。 　ひろゆき氏との舌戦だけでも議員としての資質を問われているガーシー氏だが、著書『死なばもろとも』では過去の事とはいえ、反社との関わりも明かしている。 「ガーシー氏がすすきのでナイトクラブを経営していた際、反社にみかじめ料を払って店のケツモチをしてもらっていたエピソードが綴られています。毎月3万のほか、盆暮れ正月や組長の誕生日などのつきあいごとがあったそうです。 《夏場は甲子園の野球大会があるから、野球賭博に参加してケツモチに現金を落とすつきあいごとが習わしや》とも記していましたね。 　20年以上前のことだと思われますが、今になっても当時のお店がそのことでうまくいっていたと自慢のように明かすなど、いくら過去のこととはいえ、議員としてふさわしい言動と言えるのか……」（スポーツ紙記者） 　日に日に発言の場を狭められていくガーシー氏。ひろゆき氏はTwitterで《『悪党どもをはじき出す』とか『寝てる議員をシバく』とか言ってたのに詐欺の逃亡犯だから国会には登院せず》とも発言していた。 　ひろゆき氏への脅迫まがいの発言で、ガーシー氏の帰国がより遠のいたようにも思えてしまう。彼に投票した国民は、国会の闇を暴くことを期待しているはずなのだが……。
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「真木ことみ　デビュー30周年記念ディナーショー」に出演した真木ことみ（左）と応援団長の中畑清氏 　元ＤｅＮＡ監督の中畑清氏（６８）が１１日、都内で行われた歌手・真木ことみ（５０）の「デビュー３０周年記念ディナーショー」にゲスト出演した。 　デビュー時から親交があり、応援団長を自認する中畑氏は「３０周年おめでとうございます！」と真木の節目を祝福。１９９５年発売の真木のアルバムに収録されているデュエット曲「ときめいて乾杯」、加山雄三のヒット曲「ぼくの妹に」を熱唱した。「ぼくの－」の曲中に「ぼくはただ『ことみ』が幸せならいい」と歌詞の「君」の部分を「ことみ」に替え、エールを送った。 　開演前の囲み取材では、「ぼくの－」を歌うことになった理由を「デュエットで終わろうと思ってたんだけど、悔いが残るので」と説明。真木から「応援団長の“お兄さん”が駆けつけて来てくださって、うれしさも倍です」と感謝された中畑氏は「歌手はメッセンジャーだから、こういう時だからこそ、（コロナへ）立ち向かっていきましょうよ！」と“妹”を鼓舞。自身への恩返しにヒット曲の誕生を指定し、さらなるバックアップを誓っていた。
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撮影・柳原久子　イラストレーション・秋山 花　文・嶌 陽子 夏バテ症状の原因が、実は胃の不調からきていることも。 胃を元気にしてくれるレシピを紹介します。 胃を丈夫にして消化を助ける 滋味深い一品。 健胃淮山粥（ギンワイワイサンジョッ）＜長芋入りささみ粥＞ 消化を助ける長芋入りささみ粥【胃をいたわる広東家庭料理レシピ】 味付けが塩だけとは思えないほど旨みのあるお粥。胃もたれを防ぎ食欲を増進させる長芋のほか、胃を健康に保つ効果のあるクコの実、さらにたんぱく質が多く滋養強壮効果もある鶏ささみも加わり、夏バテ時にぴったりの一品に。 【材料（2人分）】 米 30g 鶏ささみ 1本（約60g） 長芋 50g 塩 適量 オリーブオイル 適量 クコの実 10粒ほど 【作り方】 1.洗って水気を切った米にオリーブオイル、塩各少々をふって混ぜ合わせ、20〜30分おく。 2.鶏ささみを繊維を断つように1〜2mmの薄さにスライスし、オリーブオイル、塩各少々をふってなじませる。長芋は1㎝角に切る。クコの実はお湯で戻しておく。 3.鍋に水800〜1000mlを入れて強火にかけ、沸騰したら1を入れる。再び沸騰したら蓋をして、常に米が踊るくらいの火加減（中火〜強火）で煮込む。 4.米が割れてとろみが出てきたら蓋を取り、こげつかないように時々かき混ぜる。 5.30〜40分で米が好みの状態になったら少し火を強めてささみを入れ、色が変わったら火を止めて長芋とクコの実を加える。 ＼POINT／ 湖山漫莉 さん (こやま・まり) 「漫莉キッチン」店主 東京・銀座で創作広東料理の店『漫莉キッチン』を営む。丸2日かけて煮込んだお粥をはじめ、食から健康を考える創作料理を提供。 『クロワッサン』1073号より
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アグレッシブな迷彩カラーをまとったランボルギーニ新型ウルスのプロトタイプが、早くも、その鮮やかな走りっぷりを披露した。パイクスピークインターナショナルヒルクライムに使用されるトラックにおいて、量産SUVカテゴリーでの新記録を樹立。まもなく発表されるニューモデルへの期待感を、大いに煽って見せた。 ボンネットフードにエアダクトを追加。タイヤも専用チューニング 2022年8月10日、全長約20kmの上り坂に156カ所のターンポイントを有する特別なワインディングロードに挑んだのは、派手な迷彩柄に身を包んだランボルギーニ・ウルスだった。市販前のプロトタイプということで、センスの良い迷彩カラーを全身にまとっている。 フロントノーズ部からヘッドランプ、サイドのダクトに至る面の作りが、現行モデルとは微妙に異なる。ボンネット上には、さりげなくエアダクトが新設されていた。やはりハイパフォーマンス版と考えるのが自然だろう。 一見するとフォルムも含めて大きなデザイン変更はないようだ。だが細部を検証すると、ボンネット上にはエアダクトを新たに備え、ノーズ部から左右へのバンパートップの広がり感や、サイドのダクト形状などバンパーそのものの構造も異なっていることがわかる。詳細は明らかにされていないが、イメージ的にはウラカンに設定された「EVO」ライクな変化を遂げているようだ。 ツインターボV8エンジンを搭載したウルスは、ピレリPゼロ トロフェオRの進化形タイヤ(サイズ285/40 R22、325/35 R22)を履いている。これは同ブランドとしては初めてSUVの特性に合わせて開発されたもので、ランボルギーニと協力して熟成が進められたという。 パイクスピークは世界で最も有名なヒルクライムイベントであると同時に、クルマにとって非常に挑戦的なコースである。著しい高度差がパワートレインに与えるストレスも、大きい。 そんな新型ウルスは平均勾配7%、高度差1436mの難関路を、10分32秒064で走り切った。このタイムは、2018年にベントレー・ベンテイガを駆ってリース・ミレンが保持していた量産SUVのレースデイレコード10分49秒902を、十数秒も短縮する快挙だ。 アウトモビリ・ランボルギーニの最高技術責任者(CTO) ルーヴェン・モーアは、「パイクスピークで自分自身をテストするという決定は、『予期せぬことを期待する』というランボルギーニの精神を反映しており、まもなく発表される新しいウルスモデルの優れたパフォーマンスを示しています」と語っている。
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アグレッシブな迷彩カラーをまとったランボルギーニ新型ウルスのプロトタイプが、早くも、その鮮やかな走りっぷりを披露した。パイクスピークインターナショナルヒルクライムに使用されるトラックにおいて、量産SUVカテゴリーでの新記録を樹立。まもなく発表されるニューモデルへの期待感を、大いに煽って見せた。 ボンネットフードにエアダクトを追加。タイヤも専用チューニング 2022年8月10日、全長約20kmの上り坂に156カ所のターンポイントを有する特別なワインディングロードに挑んだのは、派手な迷彩柄に身を包んだランボルギーニ・ウルスだった。市販前のプロトタイプということで、センスの良い迷彩カラーを全身にまとっている。 フロントノーズ部からヘッドランプ、サイドのダクトに至る面の作りが、現行モデルとは微妙に異なる。ボンネット上には、さりげなくエアダクトが新設されていた。やはりハイパフォーマンス版と考えるのが自然だろう。 一見するとフォルムも含めて大きなデザイン変更はないようだ。だが細部を検証すると、ボンネット上にはエアダクトを新たに備え、ノーズ部から左右へのバンパートップの広がり感や、サイドのダクト形状などバンパーそのものの構造も異なっていることがわかる。詳細は明らかにされていないが、イメージ的にはウラカンに設定された「EVO」ライクな変化を遂げているようだ。 ツインターボV8エンジンを搭載したウルスは、ピレリPゼロ トロフェオRの進化形タイヤ(サイズ285/40 R22、325/35 R22)を履いている。これは同ブランドとしては初めてSUVの特性に合わせて開発されたもので、ランボルギーニと協力して熟成が進められたという。 パイクスピークは世界で最も有名なヒルクライムイベントであると同時に、クルマにとって非常に挑戦的なコースである。著しい高度差がパワートレインに与えるストレスも、大きい。 そんな新型ウルスは平均勾配7%、高度差1436mの難関路を、10分32秒064で走り切った。このタイムは、2018年にベントレー・ベンテイガを駆ってリース・ミレンが保持していた量産SUVのレースデイレコード10分49秒902を、十数秒も短縮する快挙だ。 アウトモビリ・ランボルギーニの最高技術責任者(CTO) ルーヴェン・モーアは、「パイクスピークで自分自身をテストするという決定は、『予期せぬことを期待する』というランボルギーニの精神を反映しており、まもなく発表される新しいウルスモデルの優れたパフォーマンスを示しています」と語っている。
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アグレッシブな迷彩カラーをまとったランボルギーニ新型ウルスのプロトタイプが、早くも、その鮮やかな走りっぷりを披露した。パイクスピークインターナショナルヒルクライムに使用されるトラックにおいて、量産SUVカテゴリーでの新記録を樹立。まもなく発表されるニューモデルへの期待感を、大いに煽って見せた。 ボンネットフードにエアダクトを追加。タイヤも専用チューニング 2022年8月10日、全長約20kmの上り坂に156カ所のターンポイントを有する特別なワインディングロードに挑んだのは、派手な迷彩柄に身を包んだランボルギーニ・ウルスだった。市販前のプロトタイプということで、センスの良い迷彩カラーを全身にまとっている。 フロントノーズ部からヘッドランプ、サイドのダクトに至る面の作りが、現行モデルとは微妙に異なる。ボンネット上には、さりげなくエアダクトが新設されていた。やはりハイパフォーマンス版と考えるのが自然だろう。 一見するとフォルムも含めて大きなデザイン変更はないようだ。だが細部を検証すると、ボンネット上にはエアダクトを新たに備え、ノーズ部から左右へのバンパートップの広がり感や、サイドのダクト形状などバンパーそのものの構造も異なっていることがわかる。詳細は明らかにされていないが、イメージ的にはウラカンに設定された「EVO」ライクな変化を遂げているようだ。 ツインターボV8エンジンを搭載したウルスは、ピレリPゼロ トロフェオRの進化形タイヤ(サイズ285/40 R22、325/35 R22)を履いている。これは同ブランドとしては初めてSUVの特性に合わせて開発されたもので、ランボルギーニと協力して熟成が進められたという。 パイクスピークは世界で最も有名なヒルクライムイベントであると同時に、クルマにとって非常に挑戦的なコースである。著しい高度差がパワートレインに与えるストレスも、大きい。 そんな新型ウルスは平均勾配7%、高度差1436mの難関路を、10分32秒064で走り切った。このタイムは、2018年にベントレー・ベンテイガを駆ってリース・ミレンが保持していた量産SUVのレースデイレコード10分49秒902を、十数秒も短縮する快挙だ。 アウトモビリ・ランボルギーニの最高技術責任者(CTO) ルーヴェン・モーアは、「パイクスピークで自分自身をテストするという決定は、『予期せぬことを期待する』というランボルギーニの精神を反映しており、まもなく発表される新しいウルスモデルの優れたパフォーマンスを示しています」と語っている。
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アグレッシブな迷彩カラーをまとったランボルギーニ新型ウルスのプロトタイプが、早くも、その鮮やかな走りっぷりを披露した。パイクスピークインターナショナルヒルクライムに使用されるトラックにおいて、量産SUVカテゴリーでの新記録を樹立。まもなく発表されるニューモデルへの期待感を、大いに煽って見せた。 ボンネットフードにエアダクトを追加。タイヤも専用チューニング 2022年8月10日、全長約20kmの上り坂に156カ所のターンポイントを有する特別なワインディングロードに挑んだのは、派手な迷彩柄に身を包んだランボルギーニ・ウルスだった。市販前のプロトタイプということで、センスの良い迷彩カラーを全身にまとっている。 フロントノーズ部からヘッドランプ、サイドのダクトに至る面の作りが、現行モデルとは微妙に異なる。ボンネット上には、さりげなくエアダクトが新設されていた。やはりハイパフォーマンス版と考えるのが自然だろう。 一見するとフォルムも含めて大きなデザイン変更はないようだ。だが細部を検証すると、ボンネット上にはエアダクトを新たに備え、ノーズ部から左右へのバンパートップの広がり感や、サイドのダクト形状などバンパーそのものの構造も異なっていることがわかる。詳細は明らかにされていないが、イメージ的にはウラカンに設定された「EVO」ライクな変化を遂げているようだ。 ツインターボV8エンジンを搭載したウルスは、ピレリPゼロ トロフェオRの進化形タイヤ(サイズ285/40 R22、325/35 R22)を履いている。これは同ブランドとしては初めてSUVの特性に合わせて開発されたもので、ランボルギーニと協力して熟成が進められたという。 パイクスピークは世界で最も有名なヒルクライムイベントであると同時に、クルマにとって非常に挑戦的なコースである。著しい高度差がパワートレインに与えるストレスも、大きい。 そんな新型ウルスは平均勾配7%、高度差1436mの難関路を、10分32秒064で走り切った。このタイムは、2018年にベントレー・ベンテイガを駆ってリース・ミレンが保持していた量産SUVのレースデイレコード10分49秒902を、十数秒も短縮する快挙だ。 アウトモビリ・ランボルギーニの最高技術責任者(CTO) ルーヴェン・モーアは、「パイクスピークで自分自身をテストするという決定は、『予期せぬことを期待する』というランボルギーニの精神を反映しており、まもなく発表される新しいウルスモデルの優れたパフォーマンスを示しています」と語っている。
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アグレッシブな迷彩カラーをまとったランボルギーニ新型ウルスのプロトタイプが、早くも、その鮮やかな走りっぷりを披露した。パイクスピークインターナショナルヒルクライムに使用されるトラックにおいて、量産SUVカテゴリーでの新記録を樹立。まもなく発表されるニューモデルへの期待感を、大いに煽って見せた。 ボンネットフードにエアダクトを追加。タイヤも専用チューニング 2022年8月10日、全長約20kmの上り坂に156カ所のターンポイントを有する特別なワインディングロードに挑んだのは、派手な迷彩柄に身を包んだランボルギーニ・ウルスだった。市販前のプロトタイプということで、センスの良い迷彩カラーを全身にまとっている。 フロントノーズ部からヘッドランプ、サイドのダクトに至る面の作りが、現行モデルとは微妙に異なる。ボンネット上には、さりげなくエアダクトが新設されていた。やはりハイパフォーマンス版と考えるのが自然だろう。 一見するとフォルムも含めて大きなデザイン変更はないようだ。だが細部を検証すると、ボンネット上にはエアダクトを新たに備え、ノーズ部から左右へのバンパートップの広がり感や、サイドのダクト形状などバンパーそのものの構造も異なっていることがわかる。詳細は明らかにされていないが、イメージ的にはウラカンに設定された「EVO」ライクな変化を遂げているようだ。 ツインターボV8エンジンを搭載したウルスは、ピレリPゼロ トロフェオRの進化形タイヤ(サイズ285/40 R22、325/35 R22)を履いている。これは同ブランドとしては初めてSUVの特性に合わせて開発されたもので、ランボルギーニと協力して熟成が進められたという。 パイクスピークは世界で最も有名なヒルクライムイベントであると同時に、クルマにとって非常に挑戦的なコースである。著しい高度差がパワートレインに与えるストレスも、大きい。 そんな新型ウルスは平均勾配7%、高度差1436mの難関路を、10分32秒064で走り切った。このタイムは、2018年にベントレー・ベンテイガを駆ってリース・ミレンが保持していた量産SUVのレースデイレコード10分49秒902を、十数秒も短縮する快挙だ。 アウトモビリ・ランボルギーニの最高技術責任者(CTO) ルーヴェン・モーアは、「パイクスピークで自分自身をテストするという決定は、『予期せぬことを期待する』というランボルギーニの精神を反映しており、まもなく発表される新しいウルスモデルの優れたパフォーマンスを示しています」と語っている。
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