中国大連税関、期限切れ輸入食品28トンを集中廃棄

かつてアルマにいた元保護犬・タタくん   保護犬の譲渡活動を目的に、誰もが訪れることが出来る「開放型シェルター」を目指し、活動を行う団体、アルマ東京ティアハイム（以下、アルマ）。 同団体は保護したワンコのうち、トレーニングが必要な犬には、専門のトレーナーに依頼するなどし、「家庭犬」としてしっかり送り出せるようトレーニングも行っています。野犬が多く集まる地域での捕獲で、茨城県動物指導センターに収容され、アルマの仲間として過ごしていたタタくんもそのうちの一頭でした。 「触ろうとすると噛む犬」と言われていた 動物愛護センターから引き出された頃のタタくん タタくんが動物愛護センターからアルマに引き取られたのは2022年10月のこと。生後4、5カ月くらいで、まだ乳歯がありました。当初のタタくんは「触ろうとすると噛む」と言われていましたが、言い換えると人間に警戒心を持っているということでもあります。そんなタタくんに対し、スタッフがたっぷりの愛情を注いだところ、比較的早い段階でタタくんは心を開いてくれ、人間に噛まなくなったことに加え、他のワンコ仲間とも楽しく過ごせるようになりました。 1カ月で見つかった里親希望者さん そんなタタくんの里親希望者さんが現れたのは、なんとアルマに来てから約1カ月後の11月のこと。早めの譲渡が実現しそうですが、まずはその里親希望者さんに、一定期間タタくんと一緒に生活してもらうトライアルをしてもらうことにしました。 トライアルで里親希望者さんのお家に行く際、タタくんは首輪2本にハーネス1本の3本仕様にしました。タタくんは慣れない場所では緊張してしまうため、万一逃げ出したりしないための対策です。 トライアルへの出発の際、タタくんの様子を見た仲間のワンコたちが「ワンワン」と楽しそうに吠えながら遊んでいます。その様子を見て、タタくんは「僕もみんなと遊びたいよ」「どこにも連れていかないでよ」と言わんばかりに少々不安気な表情を浮かべます。そんなタタくんにスタッフは「これからトライアルで行く里親希望者さんと気持ちがマッチすれば、ここにいるよりももっと楽しい生活をおくれるかもしれないよ」と言い、送り出すことにしました。 2週間のトライアルの結果、タタくんは正式に里親希望者さんの家庭に迎え入れられることになりました。動物愛護センターから引き取られ、わずか1カ月ほどで幸せをつかみとったことになります。スタッフは、これから先のタタくんの幸せな生活を願って送り出しました。 タタくんが遊びに来てくれた！ タタくん（右から2番目）を囲んで楽しく遊ぶワンコたち   新しい生活が決まってから、さらに1カ月後、譲渡の手続きにかかわる書類を持ち、里親さんとタタくんがアルマに遊びに来てくれました。久しぶりの帰省です。一緒に過ごした仲間のワンコのことはよく覚えていて、すぐに馴染みます。もちろん、仲間のワンコたちも久しぶりにタタくんを見つけて、喜んでいる様子でした。 タタくんと仲間のワンコは、全力で裏庭とデッキを行ったり来たり。ひとしきり楽しそうに遊んでいました。 これからはタタくんと仲間のワンコが一緒に遊べる時間はずいぶん減ってしまいますが、でも仲間のワンコそれぞれに新しい里親さんが見つかり、今とは違う幸せを掴んだ後、またみんなでまた遊ぶ時間ができるかもしれません。それほどに、タタくんと仲間のワンコはみんなで同じ時間を過ごしていました。 タタくんと里親さんが帰っていった後、アルマに連絡がありました。この日のタタくんは、いつも以上にグッスリ眠り「まるで昼間一緒に遊んだ仲間のワンコたちとの時間を、夢で思い出しているみたいだ」と里親さんは教えてくれました。 楽しい時間を思い出しているのか、いつもよりも気持ち良さそうに眠るタタくんでした   アルマでは、今回紹介したタタくんのように、1頭でも多くのワンコの命を救い、幸せへと繋ぐべく今日も活動を続けています。アルマの最新情報にもどうかご注目ください。 アルマ東京ティアハイム／NPO法人アルマhttp://alma.or.jp/
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発酵が進んだ納豆。下部に見える白い付着物が”チロシン” 4月を前に気温が上がり過ごしやすくなってきました。しかし、そのような時期だからこそ食品の保存については気をつけたいところ。今回は、納豆やみそなどの発酵食品について、コープこうべ商品検査センターの担当者に話を聞きました。 なぜ？ 「からし」がついていない納豆パックが増加中 「昔と今で役割違う」 ――発酵食品といいますと、納豆やみそなどがありますよね。 【コープこうべ商品検査センター（以下、商品検査センター）】はい。まずは「納豆に粘りがなく、においが強く感じられる」という事例をご紹介します。 ――納豆の粘りがなくなることやにおいが強くなることは、気温が上がることに関係があることなのでしょうか。 【商品検査センター】納豆は大豆を納豆菌で発酵させて作っているのですが、加熱処理はしないので、発酵後も納豆菌は生きています。0～10度という低温で保管している間、納豆菌は休眠状態になっていますが、温度が上がると再び活発に動き出し発酵が進みすぎることがあります。 ――おいしく食べるためには発酵が進みすぎないように注意が必要ということですね。 【商品検査センター】発酵が進みすぎた納豆の表面には白い粒状のものが出てくる場合があり、食べるとシャリシャリと砂をかんだような食感で苦みを感じることがあります。これは、発酵が進みすぎたことで大豆に含まれるたんぱく質が分解され、アミノ酸の一種「チロシン」が結晶となって出てきたことが原因です。 ――チロシン自体はアミノ酸の一種ということですが、食べても大丈夫でしょうか。 【商品検査センター】食べても健康に害はありません。ただ、シャリシャリとした食感や苦みがあるため、おいしさは損なわれてしまいます。発酵が進みすぎないようにするには、温度の上昇を抑えることが大切です。購入後はなるべく早く冷蔵庫へ入れていただければと思います。 ――お店で購入する場合は、保冷バックを使って温度が上がらないようにすることも良さそうですね。 【商品検査センター】保冷バックを使うことも大切なポイントです。購入してから冷蔵庫に入れるまでの間に、温度が上がらないように気をつけていただきたいです。次は「みその色が買った時より濃くなっている」という事例です。 ――一見、別の商品を並べているように見えますが、同じ商品ですよね。 【商品検査センター】みその色が濃くなるのは「メイラード反応」と呼ばれる現象が原因です。メイラード反応とは、発酵（微生物やその酵素の力）によって、炭水化物とタンパク質が糖とアミノ酸に分解された後、その2つが自然に反応することをいいます。お肉の焼き色やデミグラスソースなどもメイラード反応が関係して色がついています。メイラード反応が進んでみその色が濃くなっても品質には問題ありませんが、味や香りは多少変化してしまいます。 ――メイラード反応も温度が高いほど進みやすくなるのでしょうか。 【商品検査センター】そのとおりです。メイラード反応は涼しい場所でも起こりますが、温度が高いほどより速く進んでしまいます。 ――発酵食品は絶えず生きているのですね。 【商品検査センター】そうですね。冷蔵で売られている納豆はなるべく早く冷蔵庫へ入れることが大切です。みそについても、色や風味を変えたくない方は冷蔵庫など低い温度での保管をおすすめします。
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ニュースリリース 　警察庁は、3月28日にサイバー攻撃に悪用される家庭用ルーターの不正利用へ注意喚起を行った。 　今回確認された手法は、一般家庭で利用されているルーターをサイバー攻撃者が外部から不正に操作して搭載機能を有効化するもの。一度設定を変更されると従来の対策のみでは不正な状態は解消されず、永続的に不正利用が可能な状態となってしまう。 　そのため「初期設定の単純なIDやパスワードは変更する」「常に最新のファームウェアを使用する」「サポートが終了したルーターは買い替えを検討する」といった従来の対策に加え、見覚えのない設定変更がされていないか定期的に確認するよう呼び掛けている。 　具体的には「VPN機能設定」や「DDNS機能設定」、「インターネット（外部）からルーターの管理画面への接続設定」の有効化がされていないか、VPN機能設定に見覚えのないVPNアカウントが追加されていないかを確認。見覚えのない設定があった場合はルーターの初期化を行い、ファームウェアを最新に更新してルーターのパスワードを複雑なものに変更する必要がある。
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＜寺尾で候＞ 日刊スポーツの名物編集委員、寺尾博和が幅広く語るコラム「寺尾で候」を随時お届けします。 　　　◇　　　◇　　　◇ 日本ハムの新球場「エスコンフィールド北海道」は大掛かりな改修工事が行われるはずだった。それが覆った。その代わり「カネ払え！」と。なんだか釈然としない“お沙汰”が下ったのだ。 昨年11月7日の実行委員会で、一部球団から「ファウルゾーンが公認野球規則の規定に違反している」という内容の指摘が上がった。日本ハムは23、24年オフを工期とし、いきなり新球場の大規模改修を強いられた。 公認野球規則（2・01）「競技場の設定」には、本塁からバックネットまでの距離は60フィート（18・288メートル）以上が必要と規定されている。しかし、「エスコンフィールド北海道」は基準を満たさず、50フィート（15・24メートル）しかなかった。 アグリーメントは球場の規格に関して「事前報告」を義務付けているわけではない。メジャーリーグの規則を翻訳している公認野球規則にある文言の解釈に相違があったことも分かったている。意図的に仕組んだルール違反でないのも確かなようだ。 昨年10月、当時コミッショナーの斎藤惇はこれを「欠陥球場」と言い放つなど冷徹だったという。この違反がずっと見つからなかったのはどこに問題があるのだろうか。これはもうセ・パ両リーグの全フランチャイズ球場を再点検するしかない。 そう思っていたら3月7日、NPB（日本野球機構）が「コミッショナー提案」とし、それまでの方向性を転換させた。日本ハムに「野球振興協力金」を支払わせることで、球場の永続的使用を認めるとの説明が行われたのだ。 だれもが“ペナルティー”と受け止めたはずだ。NPBは「誠意ある金額の提示をお願いする」と野球振興協力金を強調。だがその提示額が3億円超というから驚きだった。いかなる規定、算出法ではじき出された数字なのだろうか。 今までほとんどの大リーグ球場を取材してきた。野球の本場では、より臨場感をもたせる変形させた球場も少なくない。NPBも「バックストップがもっと短い球場が散見されるのは事実」と認めている。 しかも、今後は「昨今の流れを踏まえた上で言葉を変える流れになると思っている」と公認野球規則の改訂が前向きに検討されるともいう。 一石を投じた形になった日本ハムは、ルール改訂を前に“罰金”ともいうべき、破格の寄付金を支払うことになった。なんだか不可解ですっきりしない。 ファンのために－。一連の問題からは、その理念が抜け落ちているような気がしてならない。（敬称略） エスコンフィールド北海道（2023年3月撮影）
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難読漢字クイズ Vol.109 「読めそうで読めない」「間違えると、ちょっと恥ずかしい」「習ったはずなのに思い出せない」そんな難読漢字をクイズで出題！ 【難読漢字】「中る」正しい読み方は？ ヒント：的中 なんだっけ… 正解は 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 【難読漢字】「中る」正しい読み方は？ ヒント：的中 ＜正解＞ 「あたる」 と読みます！ わかりましたか？ ぜひ他のクイズにも挑戦して、脳を活性化させましょう！ 正解はこちら 正解はこちら 正解はこちら
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ARTA　HONDA NSX-GTのフォルムが際立つマシンデザインを発表 株式会社オートバックスセブンは、RACING SPORTS BRAND「ARTA」の2023年シーズンマシンデザインを発表した。無限のシンボルである「眼力」をフロントフェンダーに、巨大な「翼」に見立てたオートバックスロゴをリアフェンダーにあしらい、ラストイヤーを迎える「HONDA NSX-GT」の美しいフォルムを最大限際立たせるミニマムデザインとなっている。 ARTA 2023年シーズンのマシンデザインを刷新 ～ラストイヤーを迎えるHONDA NSX-GTのフォルムが際立つ～ 株式会社オートバックスセブン（代表取締役 社長執行役員：堀井勇吾）は、スポンサードしているRACING SPORTS BRAND「ARTA」の2023年シーズンで使用するマシン2台のデザインについて発表します。 ここがポイント！ **■ 2023年シーズンよりGT500クラスに2台体制で参戦 ■ 無限の「眼力」とオートバックスの「翼」を大きくあしらったマシンデザイン ■ ラストイヤーを迎える「HONDA NSX-GT」の美しいフォルムを際立たせるミニマムデザイン** ARTAは1998年にスタートした、「世界に通用するドライバーを育成する」という信念のもと、日本の若手ドライバーに、頂点までの道筋を示す壮大なプロジェクトです。少年たちはここから夢への挑戦心をかき立てられ、彼らの情熱を背負ったオートバックスカラーのマシンは、日本はもとより、世界中のサーキットで疾走を始めました。 2023年シーズンも総監督は鈴木亜久里氏、エグゼクティブ・アドバイザーは土屋圭市氏が引き続き務めます。また、これまでARTAでは、GT500クラスに8号車、GT300クラスに55号車の2台体制でしたが、2023年シーズンでは、GT500クラスの2台体制で挑みます。 GT500クラスの2台体制にすることで、走行データの共有などにより、シリーズチャンピオン獲得に向けてより強固な体制構築を目指します。 2023年シーズンのマシンデザインを構成していくベースとして、究極的に装飾要素を削ぎ落とし、ラストイヤーを迎える「HONDA NSX-GT」の美しいフォルムを最大限際立たせる“1トーン”のミニマムデザインでまとめ上げました。 コンセプトは「昼と夜」、「眼力と翼」としています。 まったく同じDNAを持つ双子でありながら、太陽のような絶対的な爆発力を放出する“昼”の8号車と、月のような無限のパワーを秘めた孤高の“夜”の16号車という対照的なキャラクター像を創造しました。 また、無限のシンボルである「眼力」（アイコマンダー）をフロントフェンダーに、オートバックスロゴを巨大な「翼」に見立ててリアフェンダーにそれぞれ大きくあしらっています。 ARTAの2023年シーズンのマシンデザインは以下の通りです。 今後も「常にお客様に最適なカーライフを提案し、豊かで健全な車社会の創造を使命とする」という当グループの経営理念に基づき、新たなライフスタイルを提案してまいります。 リリース提供元：株式会社オートバックスセブン
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ガーシーの “後釜” 斉藤健一郎議員に「懲罰だ！」ヤジ集中で露呈した国会のレベルの低さ 斉藤議員が挨拶すると、多くのヤジが飛んだ（写真・時事通信） 3月27日、政治家女子48党（旧NHK党）の斉藤健一郎参院議員が国会に初登院し、参院本会議に出席した。 斉藤議員は、ガーシー容疑者（本名・東谷義和）が昨年7月の参院選後から1度も国会召集に応じず、議員から「除名」されたため、繰り上げ当選した。 堀江貴文氏の秘書を務める斉藤氏は、堀江氏から「まずは真面目に仕事してこい、と指令がきた」と明かし、ガーシー容疑者とは違い、国会に出席すると明言。しかし、ガーシーの “後釜” ということで、国会は異様な雰囲気に包まれた。 「ヤジがひどかったんですよ。参院本会議の冒頭、最前列の議席に立ち、挨拶をした斉藤議員に対して、どこからともなく『懲罰だー！』といったヤジが飛び、騒然となりました。繰り上げ当選とはいえ、斉藤議員はまだ何も問題を起こしたわけではありません」（国会担当記者） これにはネット上でも、 《やじるのは意味がない。討論の内容についてやれ》 《ヤジ飛ばした人こそ国会議員として資質がない》 《ヤジ飛ばしたやつはガーシー議員以下のどこぞのアホの議員だろう》 と、批判する声が噴出している。 「ガーシー容疑者の一連の騒動によって、これまで国会中継を見たことがない若い層も注目したことで、より話題になっているのかもしれません。 実際の国会は、低レベルなヤジが飛び交い、居眠りする議員や、国会とは何の関係もない “副業” をこそこそやっている議員が大量にいます。 “ガーシー劇場” に右往左往する姿と合わせて、多くの若い人たちは幻滅したのではないでしょうか。しかし、これが日本の政治の現実なんですよ」（同） 若者が選挙に行かないのも、当たり前か。
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保津川下りで転覆し、引き揚げられた舟＝２８日午後４時５６分、京都府亀岡市（渡辺恭晃撮影） 体験型観光として人気の高い京都・保津川下りの舟が転覆した２８日の事故。川に流された乗客は「死ぬかと思った」と声を震わせ、運航会社の関係者は「なぜ操船ミスをしたのか…」と頭を抱えた。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ観光需要が回復する途上で起きた事故に、今後の京都観光への影響も懸念される。 運航会社「保津川遊船企業組合」の豊田知八代表理事（５７）によると、事故が起きたのは急流の「大高瀬（おおたかせ）」というポイント。通常は手前のカーブで４人の船頭のうち、最後尾の舵（かじ）担当が水をかいて舟の方向を左右に操るが、今回は何らかの原因でうまく水をかけずに空振りする「空舵（からかじ）」の状態になり、舵担当がバランスを崩して川に転落したとみられる。 ほかの船頭３人は急いで立て直しを図ったが、舟はそのまま急流の左側にある巨大な岩に正面から衝突。後に横から押し寄せた水で転覆して全員が川に投げ出されたという。 ４人の船頭はいずれも勤務歴９～３０年のベテラン。死亡が確認された田中三郎さん（５１）は、愛嬌（あいきょう）があって「さぶモン」と同僚から親しみを込めて呼ばれていた。豊田代表理事は「田中さんは優秀で、舟では保津川下りの歴史や環境問題などを笑いも交えながら楽しく案内していた」と振り返り、原因究明に努めると強調した。 乗客２５人は救助後、下流の京都・嵐山にある旅館へ。消防による体調確認や警察の聞き取りに応じた後、搬送者以外は帰途についた。小学４年の息子（１０）と２人で乗船したという大阪府摂津市の自営業の男性（４０）は「衝撃があって川に投げ出され、１００メートルくらい流された。死ぬかと思った」。息子は転覆の様子について「ふわっと舟が浮き上がったと思ったら、投げ出されていた。びっくりしたし、怖かった」と振り返った。 事故後、運航は中止となったが、乗船場には事故を知らずに訪れる外国人観光客も。米国のグラフィックデザイナー、エステバン・アルブラドさん（３１）は「ユーチューブで舟を見て素晴らしいと思って来た。事故のことは知らなかった」と困惑した。
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保津川下りで転覆し、引き揚げられた舟＝２８日午後４時５６分、京都府亀岡市（渡辺恭晃撮影） 体験型観光として人気の高い京都・保津川下りの舟が転覆した２８日の事故。川に流された乗客は「死ぬかと思った」と声を震わせ、運航会社の関係者は「なぜ操船ミスをしたのか…」と頭を抱えた。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ観光需要が回復する途上で起きた事故に、今後の京都観光への影響も懸念される。 運航会社「保津川遊船企業組合」の豊田知八代表理事（５７）によると、事故が起きたのは急流の「大高瀬（おおたかせ）」というポイント。通常は手前のカーブで４人の船頭のうち、最後尾の舵（かじ）担当が水をかいて舟の方向を左右に操るが、今回は何らかの原因でうまく水をかけずに空振りする「空舵（からかじ）」の状態になり、舵担当がバランスを崩して川に転落したとみられる。 ほかの船頭３人は急いで立て直しを図ったが、舟はそのまま急流の左側にある巨大な岩に正面から衝突。後に横から押し寄せた水で転覆して全員が川に投げ出されたという。 ４人の船頭はいずれも勤務歴９～３０年のベテラン。死亡が確認された田中三郎さん（５１）は、愛嬌（あいきょう）があって「さぶモン」と同僚から親しみを込めて呼ばれていた。豊田代表理事は「田中さんは優秀で、舟では保津川下りの歴史や環境問題などを笑いも交えながら楽しく案内していた」と振り返り、原因究明に努めると強調した。 乗客２５人は救助後、下流の京都・嵐山にある旅館へ。消防による体調確認や警察の聞き取りに応じた後、搬送者以外は帰途についた。小学４年の息子（１０）と２人で乗船したという大阪府摂津市の自営業の男性（４０）は「衝撃があって川に投げ出され、１００メートルくらい流された。死ぬかと思った」。息子は転覆の様子について「ふわっと舟が浮き上がったと思ったら、投げ出されていた。びっくりしたし、怖かった」と振り返った。 事故後、運航は中止となったが、乗船場には事故を知らずに訪れる外国人観光客も。米国のグラフィックデザイナー、エステバン・アルブラドさん（３１）は「ユーチューブで舟を見て素晴らしいと思って来た。事故のことは知らなかった」と困惑した。
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保津川下りで転覆し、引き揚げられた舟＝２８日午後４時５６分、京都府亀岡市（渡辺恭晃撮影） 体験型観光として人気の高い京都・保津川下りの舟が転覆した２８日の事故。川に流された乗客は「死ぬかと思った」と声を震わせ、運航会社の関係者は「なぜ操船ミスをしたのか…」と頭を抱えた。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ観光需要が回復する途上で起きた事故に、今後の京都観光への影響も懸念される。 運航会社「保津川遊船企業組合」の豊田知八代表理事（５７）によると、事故が起きたのは急流の「大高瀬（おおたかせ）」というポイント。通常は手前のカーブで４人の船頭のうち、最後尾の舵（かじ）担当が水をかいて舟の方向を左右に操るが、今回は何らかの原因でうまく水をかけずに空振りする「空舵（からかじ）」の状態になり、舵担当がバランスを崩して川に転落したとみられる。 ほかの船頭３人は急いで立て直しを図ったが、舟はそのまま急流の左側にある巨大な岩に正面から衝突。後に横から押し寄せた水で転覆して全員が川に投げ出されたという。 ４人の船頭はいずれも勤務歴９～３０年のベテラン。死亡が確認された田中三郎さん（５１）は、愛嬌（あいきょう）があって「さぶモン」と同僚から親しみを込めて呼ばれていた。豊田代表理事は「田中さんは優秀で、舟では保津川下りの歴史や環境問題などを笑いも交えながら楽しく案内していた」と振り返り、原因究明に努めると強調した。 乗客２５人は救助後、下流の京都・嵐山にある旅館へ。消防による体調確認や警察の聞き取りに応じた後、搬送者以外は帰途についた。小学４年の息子（１０）と２人で乗船したという大阪府摂津市の自営業の男性（４０）は「衝撃があって川に投げ出され、１００メートルくらい流された。死ぬかと思った」。息子は転覆の様子について「ふわっと舟が浮き上がったと思ったら、投げ出されていた。びっくりしたし、怖かった」と振り返った。 事故後、運航は中止となったが、乗船場には事故を知らずに訪れる外国人観光客も。米国のグラフィックデザイナー、エステバン・アルブラドさん（３１）は「ユーチューブで舟を見て素晴らしいと思って来た。事故のことは知らなかった」と困惑した。
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保津川下りで転覆し、引き揚げられた舟＝２８日午後４時５６分、京都府亀岡市（渡辺恭晃撮影） 体験型観光として人気の高い京都・保津川下りの舟が転覆した２８日の事故。川に流された乗客は「死ぬかと思った」と声を震わせ、運航会社の関係者は「なぜ操船ミスをしたのか…」と頭を抱えた。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ観光需要が回復する途上で起きた事故に、今後の京都観光への影響も懸念される。 運航会社「保津川遊船企業組合」の豊田知八代表理事（５７）によると、事故が起きたのは急流の「大高瀬（おおたかせ）」というポイント。通常は手前のカーブで４人の船頭のうち、最後尾の舵（かじ）担当が水をかいて舟の方向を左右に操るが、今回は何らかの原因でうまく水をかけずに空振りする「空舵（からかじ）」の状態になり、舵担当がバランスを崩して川に転落したとみられる。 ほかの船頭３人は急いで立て直しを図ったが、舟はそのまま急流の左側にある巨大な岩に正面から衝突。後に横から押し寄せた水で転覆して全員が川に投げ出されたという。 ４人の船頭はいずれも勤務歴９～３０年のベテラン。死亡が確認された田中三郎さん（５１）は、愛嬌（あいきょう）があって「さぶモン」と同僚から親しみを込めて呼ばれていた。豊田代表理事は「田中さんは優秀で、舟では保津川下りの歴史や環境問題などを笑いも交えながら楽しく案内していた」と振り返り、原因究明に努めると強調した。 乗客２５人は救助後、下流の京都・嵐山にある旅館へ。消防による体調確認や警察の聞き取りに応じた後、搬送者以外は帰途についた。小学４年の息子（１０）と２人で乗船したという大阪府摂津市の自営業の男性（４０）は「衝撃があって川に投げ出され、１００メートルくらい流された。死ぬかと思った」。息子は転覆の様子について「ふわっと舟が浮き上がったと思ったら、投げ出されていた。びっくりしたし、怖かった」と振り返った。 事故後、運航は中止となったが、乗船場には事故を知らずに訪れる外国人観光客も。米国のグラフィックデザイナー、エステバン・アルブラドさん（３１）は「ユーチューブで舟を見て素晴らしいと思って来た。事故のことは知らなかった」と困惑した。
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保津川下りで転覆し、引き揚げられた舟＝２８日午後４時５６分、京都府亀岡市（渡辺恭晃撮影） 体験型観光として人気の高い京都・保津川下りの舟が転覆した２８日の事故。川に流された乗客は「死ぬかと思った」と声を震わせ、運航会社の関係者は「なぜ操船ミスをしたのか…」と頭を抱えた。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ観光需要が回復する途上で起きた事故に、今後の京都観光への影響も懸念される。 運航会社「保津川遊船企業組合」の豊田知八代表理事（５７）によると、事故が起きたのは急流の「大高瀬（おおたかせ）」というポイント。通常は手前のカーブで４人の船頭のうち、最後尾の舵（かじ）担当が水をかいて舟の方向を左右に操るが、今回は何らかの原因でうまく水をかけずに空振りする「空舵（からかじ）」の状態になり、舵担当がバランスを崩して川に転落したとみられる。 ほかの船頭３人は急いで立て直しを図ったが、舟はそのまま急流の左側にある巨大な岩に正面から衝突。後に横から押し寄せた水で転覆して全員が川に投げ出されたという。 ４人の船頭はいずれも勤務歴９～３０年のベテラン。死亡が確認された田中三郎さん（５１）は、愛嬌（あいきょう）があって「さぶモン」と同僚から親しみを込めて呼ばれていた。豊田代表理事は「田中さんは優秀で、舟では保津川下りの歴史や環境問題などを笑いも交えながら楽しく案内していた」と振り返り、原因究明に努めると強調した。 乗客２５人は救助後、下流の京都・嵐山にある旅館へ。消防による体調確認や警察の聞き取りに応じた後、搬送者以外は帰途についた。小学４年の息子（１０）と２人で乗船したという大阪府摂津市の自営業の男性（４０）は「衝撃があって川に投げ出され、１００メートルくらい流された。死ぬかと思った」。息子は転覆の様子について「ふわっと舟が浮き上がったと思ったら、投げ出されていた。びっくりしたし、怖かった」と振り返った。 事故後、運航は中止となったが、乗船場には事故を知らずに訪れる外国人観光客も。米国のグラフィックデザイナー、エステバン・アルブラドさん（３１）は「ユーチューブで舟を見て素晴らしいと思って来た。事故のことは知らなかった」と困惑した。
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保津川下りで転覆し、引き揚げられた舟＝２８日午後４時５６分、京都府亀岡市（渡辺恭晃撮影） 体験型観光として人気の高い京都・保津川下りの舟が転覆した２８日の事故。川に流された乗客は「死ぬかと思った」と声を震わせ、運航会社の関係者は「なぜ操船ミスをしたのか…」と頭を抱えた。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ観光需要が回復する途上で起きた事故に、今後の京都観光への影響も懸念される。 運航会社「保津川遊船企業組合」の豊田知八代表理事（５７）によると、事故が起きたのは急流の「大高瀬（おおたかせ）」というポイント。通常は手前のカーブで４人の船頭のうち、最後尾の舵（かじ）担当が水をかいて舟の方向を左右に操るが、今回は何らかの原因でうまく水をかけずに空振りする「空舵（からかじ）」の状態になり、舵担当がバランスを崩して川に転落したとみられる。 ほかの船頭３人は急いで立て直しを図ったが、舟はそのまま急流の左側にある巨大な岩に正面から衝突。後に横から押し寄せた水で転覆して全員が川に投げ出されたという。 ４人の船頭はいずれも勤務歴９～３０年のベテラン。死亡が確認された田中三郎さん（５１）は、愛嬌（あいきょう）があって「さぶモン」と同僚から親しみを込めて呼ばれていた。豊田代表理事は「田中さんは優秀で、舟では保津川下りの歴史や環境問題などを笑いも交えながら楽しく案内していた」と振り返り、原因究明に努めると強調した。 乗客２５人は救助後、下流の京都・嵐山にある旅館へ。消防による体調確認や警察の聞き取りに応じた後、搬送者以外は帰途についた。小学４年の息子（１０）と２人で乗船したという大阪府摂津市の自営業の男性（４０）は「衝撃があって川に投げ出され、１００メートルくらい流された。死ぬかと思った」。息子は転覆の様子について「ふわっと舟が浮き上がったと思ったら、投げ出されていた。びっくりしたし、怖かった」と振り返った。 事故後、運航は中止となったが、乗船場には事故を知らずに訪れる外国人観光客も。米国のグラフィックデザイナー、エステバン・アルブラドさん（３１）は「ユーチューブで舟を見て素晴らしいと思って来た。事故のことは知らなかった」と困惑した。
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